Serienmäßiges ESP – Pflicht?

Verkehrsexperten aus aller Welt sind sich einig: ESP gehört serienmäßig in jeden neuen Pkw.

Das aktive Sicherheitssystem verhindert in vielen Fällen, dass ein Fahrzeug ins Schleudern gerät. Es kann so besonders schwerwiegende Unfälle verhindern. Die hohe Wirksamkeit des aktiven Sicherheitssystems ist inzwischen durch zahlreiche, voneinander unabhängige wissenschaftliche Untersuchungen belegt. In Europa, USA, Japan und China kämpfen zahlreiche politische Gremien, staatliche Programme, Verbände und Automobilclubs für die Reduzierung der Todesfälle im Straßenverkehr. 2006 waren weltweit nur 26 Prozent aller Neufahrzeuge mit dem lebensrettenden Sicherheitssystem ausgerüstet. In den USA wird ESP per Gesetz vorgeschrieben: Ab Modelljahr 2009 müssen in den USA 55 Prozent aller neu zugelassenen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht unter 4,5 Tonnen das lebensrettende Sicherheitssystem an Bord haben. Bis zum Modelljahr 2012 steigt die Quote auf 100 Prozent. Ausgangspunkt der Entscheidung war eine umfassende Studie der US-Verkehrssicherheitsbehörde, nach der eine 100-prozentige ESP-Abdeckung in den Vereinigten Staaten jährlich 9 600 Unfalltote und rund 240 000 Verletzte vermeiden würde. Die Ausrüstung aller Fahrzeuge mit ESP ist auch volkswirtschaftlich von großer Bedeutung: Der USUntersuchung zufolge belasten die Folgen der durch ESP vermeidbaren Unfälle die US-amerikanische Volkswirtschaft mit bis zu 11,4 Milliarden US-Dollar. Professor Herbert Baum vom Institut für Verkehrswirtschaft der Universität Köln hat in einer Studie die Kosten für die EU-Staaten ermittelt: Mit ESP in jedem Fahrzeug könnten durch die vermiedenen Unfälle jährlich Kosten in Höhe von bis zu 16 Milliarden Euro eingespart werden. Der Automobilzulieferer Bosch rechnet bis zum Jahr 2010 mit einer Verdoppelung der ESP-Quote weltweit auf rund 50 Prozent.