Ratgeber: Sicher durch die Baustelle

Ab sofort droht den deutschen Autofahrern wieder vermehrt Stillstand statt freier Fahrt auf der Autobahn. Allein im Mai dieses Jahres sollen bundesweit 42 neue Baustellen eingerichtet werden. In diesem Frühsommer werden somit 300 bis 350 Brennpunkte den bundesweiten Fernverkehr behindern. Viele Fahrzeuglenkern haben regelrechte Panik vor baustellenbedingten Engstellen und Behelfsfahrbahnen. Stress- und angstfrei durch den Baustellenstau kommt, wer einige einfache Grundregel beherzigt.

So hilft es, schon vor Beginn der Baustelle, den Abstand zum Vordermann zu vergrößern. Denn steht nur noch eine Fahrspur zur Verfügung, kann nicht mehr zur Seite ausgewichen werden, wenn der Vordermann plötzlich stark bremst. Bleibt es trotz Baustelle bei zwei Fahrstreifen mit eingeschränkter Spurbreite, sollte die breitere, rechte bevorzugt werden. Unsicheren Verkehrsteilnehmer muss dabei stets die Möglichkeit gegeben werden, vom schmalen linken Fahrstreifen auf den breiteren rechten einordnen zu können.

Ist man selber auf der linken Spur unterwegs, nie zu lange auf gleicher Höhe neben einem Lkw herfahren. In diesem Falle lieber leicht versetzt fahren und stattdessen an einer dafür geeigneten Stelle zügig und in einem Rutsch überholen. Statt ständig den Abstand zur Leitplanke oder der benachbarten Spur zu kontrollieren, empfiehlt der ADAC, sich auf die eigene Fahrbahn zu konzentrieren und nach vorne zu schauen. Denn besonders an Engstellen heißt die Devise: „Der Blick lenkt“.
Für Panikattacken am Steuer gibt es ohnehin keinen Grund.

Unfallstatistiken zeigen: Insgesamt wird die Gefahr im Baustellenbereich eher über- als unterschätzt. Echte Risikobereiche sind laut der Unfallforscher zufolge die oft unübersichtlichen Behelfsanschlussstellen und Verschwenkungsbereiche der Spuren. Sie werden von vorausfahrenden Autofahrern oft zu spät erkannt und zwingen sie oft zu starken Bremsmanövern. Deswegen muss hier mit besonders viel Vorsicht und Abstand zum Vordermann gefahren werden. mid/mah Bildquelle:ADAC